我(wo)們的(de)(de)古(gu)(gu)人(ren)一(yi)直(zhi)都(dou)對(dui)天(tian)宇、太空(kong)(kong)有(you)著不凡的(de)(de)憧憬和(he)夢(meng)想(xiang)。嫦娥奔月(yue)、夸父(fu)追(zhui)日(ri)，女媧補天(tian)的(de)(de)傳說，敦煌壁畫中的(de)(de)高飛入云的(de)(de)神女，無數星相學家(jia)凝望星辰的(de)(de)感悟(wu)筆錄，都(dou)是(shi)古(gu)(gu)人(ren)飛天(tian)夢(meng)想(xiang)的(de)(de)記(ji)錄。在(zai)如(ru)(ru)今看來做飛機并不是(shi)多(duo)么(me)遙(yao)遠(yuan)的(de)(de)事情，航空(kong)(kong)業如(ru)(ru)此發達，看到(dao)進(jin)步(bu)的(de)(de)同時我(wo)們也在(zai)步(bu)步(bu)完善中。在(zai)航空(kong)(kong)領域(yu)，由于飛機制造商(shang)、零部件供應商(shang)和(he)航空(kong)(kong)公(gong)司(si)的(de)(de)通力合(he)作， RFID技術已經滲(shen)透(tou)到(dao)航空(kong)(kong)領域(yu)供應鏈(lian)系統的(de)(de)各個環節，但整體上(shang)，RFID技術在(zai)航空(kong)(kong)領域(yu)起步(bu)較晚,在(zai)我(wo)國航空(kong)(kong)領域(yu)的(de)(de)應用起步(bu)更晚。開展航空(kong)(kong)領域(yu)RFID技術研(yan)究具有(you)重要意義(yi)。
應用案例：RFID智能工具(ju)車
RFID標簽應用
按(an)照(zhao)能量供(gong)給方式的(de)不(bu)同(tong)，RFID標簽分為有源、無源和(he)(he)半(ban)有源三(san)種;按(an)照(zhao)工作頻(pin)率的(de)不(bu)同(tong)，RFID標簽分為低頻(pin)(LF)、高頻(pin)(HF)、超高頻(pin) (UHF)和(he)(he)微波頻(pin)段(MW)的(de)標簽。目前國際上(shang)RFID應用(yong)(yong)以LF和(he)(he)HF標簽產(chan)品為主;UHF標簽開始(shi)規模(mo)生產(chan)，由(you)于其具有可遠距離識別和(he)(he)低成(cheng)本(ben)的(de)優勢，有望在未(wei)來五(wu)年(nian)內成(cheng)為主流(liu);MW標簽在部分國家已(yi)經得(de)到應用(yong)(yong)。中國已(yi)掌握HF芯片的(de)設計技術，并且成(cheng)功地實現(xian)了(le)產(chan)業化，同(tong)時UHF芯片也已(yi)經完成(cheng)開發。
RFID天線應用
目前RFID標(biao)簽(qian)天(tian)(tian)線制造以(yi)蝕刻/沖壓(ya)天(tian)(tian)線為(wei)主，其材料一般(ban)為(wei)鋁(lv)或者(zhe)銅(tong)，隨著新型導電(dian)油(you)墨的(de)開發(fa)，印刷(shua)天(tian)(tian)線的(de)優(you)勢越來越突出。RFID標(biao)簽(qian)封(feng)(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)以(yi)低溫倒裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鍵(jian)合工(gong)藝為(wei)主，也出現了流體自裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配、振動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配等新的(de)標(biao)簽(qian)封(feng)(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)工(gong)藝。中國低成本、高可靠性(xing)的(de)標(biao)簽(qian)制造裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備和封(feng)(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)工(gong)藝正(zheng)在(zai)研發(fa)中。
RFID讀寫器應用
RFID讀(du)寫(xie)(xie)器產品類型較(jiao)多(duo)，部(bu)分先進產品可以實現多(duo)協議(yi)兼容。中國(guo)已經推(tui)出(chu)了系列RFID讀(du)寫(xie)(xie)器產品，小(xiao)功率讀(du)寫(xie)(xie)模塊已達(da)到國(guo)外同類水平，大(da)功率讀(du)寫(xie)(xie)模塊和讀(du)寫(xie)(xie)器片上系統(SoC)尚處于研發階(jie)段。
應用案例：RFID應用于無(wu)人值守(shou)工具庫房
應用案例：RFID應用于無人值守(shou)工具(ju)庫房
RFID技(ji)術在航空中(zhong)具體(ti)有哪些應用呢？
一，在航空制造應用
航(hang)空制造領域，特別是主機制造企(qi)業，零(ling)部件(jian)(jian)(jian)、工具工裝(zhuang)種類多(duo)，數(shu)量(liang)多(duo);工藝路(lu)線復雜多(duo)變(bian)，生產周期長，成(cheng)品需要(yao)經過零(ling)部件(jian)(jian)(jian)加工、裝(zhuang)配(pei)等(deng)一(yi)系(xi)列環節，很多(duo)零(ling)件(jian)(jian)(jian)可能需要(yao)幾十道工序才能生產出來(lai)，涉(she)及眾(zhong)多(duo)車間(jian)、外協廠商。生產過程組成(cheng)復雜。要(yao)維持生產，需要(yao)原(yuan)材料、設備、工裝(zhuang)夾具、倉庫、操作人員等(deng)一(yi)系(xi)列科學配(pei)合(he)，牽涉(she)企(qi)業各部門(men)和供(gong)應商，生產過程組織極其復雜。
RFID技術可(ke)應用(yong)于飛(fei)機制(zhi)造作(zuo)(zuo)業(ye)與流程跟蹤領域,通過(guo)(guo)采用(yong)RFID技術，系統能(neng)夠自(zi)動(dong)(dong)采集生產(chan)數(shu)(shu)據和設(she)備(bei)狀(zhuang)態數(shu)(shu)據，為生產(chan)管(guan)理者提供企業(ye)業(ye)務流程所(suo)有環節的(de)(de)(de)(de)實(shi)時(shi)數(shu)(shu)據，結合各工(gong)(gong)序(xu)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)藝特點和相關的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)藝、質量(liang)指標參數(shu)(shu)，進(jin)行(xing)各生產(chan)重要(yao)環節的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)藝參數(shu)(shu)和設(she)備(bei)運行(xing)參數(shu)(shu)等生產(chan)信息(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)在線(xian)監測和分析(xi)，幫助企業(ye)實(shi)現生產(chan)過(guo)(guo)程中半成(cheng)品(pin)工(gong)(gong)序(xu)、成(cheng)品(pin)工(gong)(gong)序(xu)的(de)(de)(de)(de)計量(liang)，倉儲的(de)(de)(de)(de)出入(ru)庫(ku)管(guan)理的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)(dong)化和信息(xi)(xi)化集成(cheng)，供應鏈(lian)的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)(dong)實(shi)時(shi)跟蹤，銷售(shou)及售(shou)后服務反饋，讓企業(ye)可(ke)實(shi)時(shi)掌(zhang)握流程信息(xi)(xi)，并(bing)對企業(ye)業(ye)務進(jin)行(xing)監督管(guan)理。通過(guo)(guo)采用(yong)RFID技術，可(ke)極大(da)提升(sheng)航(hang)空制(zhi)造業(ye)的(de)(de)(de)(de)水平(ping)與效率,并(bing)且通過(guo)(guo)建(jian)立智能(neng)化的(de)(de)(de)(de)倉庫(ku),可(ke)以(yi)實(shi)時(shi)、及時(shi)的(de)(de)(de)(de)對倉庫(ku)中的(de)(de)(de)(de)物資材料進(jin)行(xing)檢(jian)查和核對,這對于降低人為因素(su)造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)風(feng)險,控制(zhi)材料發生成(cheng)本也具(ju)有十分重要(yao)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，更(geng)可(ke)以(yi)進(jin)一步提升(sheng)航(hang)空制(zhi)造企業(ye)的(de)(de)(de)(de)經濟效益。
二，在機場管理的應用
1)機(ji)場(chang)行李物品管理
機場和航空(kong)公司正在致力(li)于使用 RFID 來加(jia)強行(xing)李(li)追蹤(zong)、分配和傳輸。與傳統(tong)的行(xing)李(li)條碼化管理(li)相比， RFID 行(xing)李(li)管理(li)系(xi)(xi)統(tong)可以遠距離(li)讀取標簽，識別(bie)速度更快，結果更準確，使機場的行(xing)李(li)處理(li)系(xi)(xi)統(tong)能夠(gou)更準確地追蹤(zong)行(xing)李(li)，幫助(zhu)行(xing)李(li)及時交付。
拉斯(si)維(wei)加斯(si)麥卡倫(lun)國際機(ji)場(chang)被Allegiant航空(kong)(kong)(kong)公司(si)、西(xi)南航空(kong)(kong)(kong)公司(si)和全(quan)美(mei)航空(kong)(kong)(kong)公司(si)使用作重點(dian)樞紐，同時也是Allegiant和西(xi)南航空(kong)(kong)(kong)公司(si)最大的(de)營運基地。McCarran國際機(ji)場(chang)也是美(mei)國首家使用RFID系統對(dui)全(quan)部的(de)行李進(jin)行管理的(de)機(ji)場(chang)。
2)電子機票(piao)
電子機(ji)(ji)(ji)(ji)票(piao)，是紙質機(ji)(ji)(ji)(ji)票(piao)的(de)電子形式。它將票(piao)面信息存儲在(zai)訂座系統(tong)中，可以像紙票(piao)一(yi)樣執行出票(piao)、作(zuo)(zuo)廢、退票(piao)、改轉簽(qian)等操(cao)作(zuo)(zuo)。旅客無需拿到傳統(tong)的(de)紙質機(ji)(ji)(ji)(ji)票(piao)，只要憑身份證和電子機(ji)(ji)(ji)(ji)票(piao)訂單號，在(zai)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)起飛(fei)(fei)前(qian)1小時到機(ji)(ji)(ji)(ji)場航空公司專門的(de)柜臺，就可以直接拿到登機(ji)(ji)(ji)(ji)牌上飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，從而避免了因(yin)機(ji)(ji)(ji)(ji)票(piao)丟失或遺忘造成的(de)不能登機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)尷(gan)尬。
3)機場內車輛監控(kong)指揮調度
基(ji)于GPS/BDS/GLONASS、RS、RFID、GIS、網絡技術和數據庫技術的(de)場內(nei)車輛監控指(zhi)揮調度(du)系統，已在國內(nei)外大型機(ji)場得到廣(guang)泛的(de)應用。
特別(bie)是RFID已成功(gong)應用(yong)于機場貨運管理，進而(er)實(shi)現了對貨物的實(shi)時、準確、完整(zheng)地記錄、追(zhui)蹤，可(ke)以全(quan)面高效(xiao)地加強從(cong)產品的生(sheng)產、運輸(shu)到(dao)銷(xiao)售等環節的管理，并(bing)提(ti)供(gong)各種(zhong)完善易用(yong)的查(cha)詢、統(tong)計、數據分(fen)析等功(gong)能。每個貨物都(dou)可(ke)在網(wang)絡內部(bu)設置完整(zheng)的信息，貨物追(zhui)蹤和管理的內容、線路和日志便(bian)可(ke)以一目了然。
4)安防管理
RFID在(zai)安(an)全防范(fan)方面(mian)的(de)(de)(de)應用主要包括：機場安(an)全防范(fan)管(guan)理、員(yuan)(yuan)工(gong)管(guan)理、道(dao)口車輛管(guan)理等(deng)。通過 RFID 技術能(neng)將黑名單中的(de)(de)(de)人(ren)員(yuan)(yuan)在(zai)通過關卡(ka)(ka)時(shi)(shi)發出(chu)警告信號(hao)(hao)，并迅速指示此(ci)人(ren)的(de)(de)(de)行李(li)所在(zai)，以便管(guan)理人(ren)員(yuan)(yuan)能(neng)及時(shi)(shi)準確地(di)(di)找出(chu)行李(li)做出(chu)相關的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)，更(geng)好地(di)(di)防止恐怖事件的(de)(de)(de)發生。每張(zhang)電(dian)子標(biao)簽皆有一組無法修改、獨(du)立(li)的(de)(de)(de)編號(hao)(hao)，且(qie)經過專門的(de)(de)(de)加(jia)密，可(ke)以管(guan)理傳感器和闖入(ru)偵查設(she)備，例如(ru)新(xin)建、刪除、修改傳感器屬性和移動傳感器。機場可(ke)以根據每位(wei)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)職位(wei)、身份對(dui)他們的(de)(de)(de)活動范(fan)圍(wei)進行規范(fan)，然(ran)后把(ba)以上(shang)資(zi)料的(de)(de)(de)電(dian)子標(biao)簽安(an)放(fang)在(zai)員(yuan)(yuan)工(gong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)卡(ka)(ka)上(shang)。RFID 技術可(ke)識別該員(yuan)(yuan)工(gong)是否進入(ru)了沒被(bei)授權的(de)(de)(de)區域內，以便對(dui)員(yuan)(yuan)工(gong)進行更(geng)好的(de)(de)(de)管(guan)理。
三， 航空領域RFID技術標準化現狀
RFID基礎標(biao)準制定方面，目前主要由美國主導的國際標(biao)準(ISO/IEC)和EPC global兩大標(biao)準化組(zu)織，已(yi)經建立了(le)一(yi)套相對完整的射頻(pin)識別(bie)標(biao)準體(ti)系，包括空口協議標(biao)準、協議一(yi)致性測試標(biao)準、標(biao)簽數據標(biao)準等(deng)。
航空領域(yu)(yu)(yu),行業(ye)標(biao)準(zhun)在 RFID 技術的(de)(de)實施過(guo)程中起(qi)著至(zhi)關重要的(de)(de)作用。RFID針(zhen)對(dui)(dui)航空領域(yu)(yu)(yu)最主要的(de)(de)通用標(biao)準(zhun)是由航空運輸協會(ATA)制(zhi)定(ding)的(de)(de) ATA Spec 2000，適用于(yu)航材和(he)可靠性數據交換(huan)協議。美(mei)國(guo)SAE也為航空領域(yu)(yu)(yu)RFID標(biao)簽(qian)的(de)(de)生產和(he)檢測制(zhi)定(ding)了AS5678 標(biao)準(zhun)，這(zhe)套標(biao)準(zhun)規定(ding)標(biao)簽(qian)應當具(ju)備(bei)承受極端環境的(de)(de)能力，具(ju)體闡述了標(biao)簽(qian)的(de)(de)耐溫、耐壓、抗(kang)沖(chong)擊(ji)和(he)耐腐蝕等性能。美(mei)國(guo)國(guo)防部所制(zhi)定(ding)的(de)(de)針(zhen)對(dui)(dui)RFID資產唯(wei)?識別標(biao)準(zhun)(IUID)，要求成本(ben)超過(guo)5000美(mei)元(yuan)的(de)(de)資產都(dou)要擁有永久的(de)(de)唯(wei)?標(biao)識，這(zhe)?規定(ding)與ATA Spec2000同樣(yang)兼容。
我國民(min)航RFID領域，也(ye)制定了MH/T 1025-2009《民(min)用航空行李(li)運輸無線(xian)RFID規范》，該標(biao)準規定了民(min)用航空行李(li)運輸無線(xian)RFID系(xi)統(tong)、標(biao)簽、讀寫(xie)器(qi)、編(bian)碼、安全(quan)的基本要求，適用于民(min)用航空運輸企業的行李(li)運輸服(fu)務。
整體(ti)上(shang)，航空領域RFID標(biao)準(zhun)化(hua)方面(mian)，雖不太完(wan)善，但(dan)已有一定的基礎，可為相關(guan)應用的實施提(ti)供標(biao)準(zhun)支撐。
四. 我國航空領域RFID技術應用
航(hang)(hang)空(kong)領域，無論是軍機(ji)還是支線(xian)客機(ji)、國(guo)(guo)產大飛機(ji)，都(dou)進(jin)入了快(kuai)速發展(zhan)的(de)(de)軌道。RFID射頻(pin)識別(bie)(bie)技(ji)術作為一(yi)種有效的(de)(de)信(xin)息化技(ji)術，能夠助力我國(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)業的(de)(de)健康快(kuai)速發展(zhan)。RFID自動識別(bie)(bie)技(ji)術在(zai)我國(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)領域的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)，按照大的(de)(de)行業分為軍用(yong)和民用(yong)。整體上，在(zai)RFID應(ying)(ying)用(yong)效果(guo)方面(mian)，民用(yong)大于(yu)軍用(yong)，在(zai)軍事領域，特別(bie)(bie)是在(zai)軍機(ji)生產領域，受制(zhi)于(yu)保密等(deng)諸多因(yin)素，發展(zhan)較慢，但RFID應(ying)(ying)用(yong)需求(qiu)迫(po)切。民用(yong)領域，RFID在(zai)機(ji)場的(de)(de)管理(li)方面(mian)已有一(yi)定的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)，比(bi)如香港新機(ji)場、重慶(qing)機(ji)場T3A新航(hang)(hang)站(zhan)樓、武漢天河(he)國(guo)(guo)際機(ji)場已有一(yi)定的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)，民機(ji)制(zhi)造方面(mian)，RFID已用(yong)在(zai)工具(ju)管理(li)方面(mian)。
我(wo)國(guo)航(hang)空業正處于高速發展(zhan)階段，行(xing)業內(nei)的信息(xi)化(hua)水平不夠，急需提高信息(xi)的識別和處理能(neng)力。應(ying)用(yong) RFID 技(ji)術于航(hang)空領域，必將大(da)大(da)促進(jin)產業信息(xi)化(hua)，提高管理水平和效率。
五(wu). 結論(lun)與(yu)展(zhan)望
隨著RFID 技(ji)術的(de)不斷進步(bu)，隨著軍民融合的(de)深入推進，RFID 技(ji)術的(de)應(ying)用(yong)成本(ben)會逐漸降低，RFID應(ying)用(yong)的(de)障礙將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)少， RFID在航空領域的(de)應(ying)用(yong)將會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)深入。
未來RFID技術(shu)和智能化技術(shu)的(de)整合,將可以在(zai)航(hang)(hang)空(kong)制(zhi)造、航(hang)(hang)空(kong)運維、航(hang)(hang)空(kong)安(an)全、航(hang)(hang)空(kong)預警中發揮發揮重要作(zuo)(zuo)用(yong)，這對(dui)于(yu)進一步推動航(hang)(hang)空(kong)企(qi)業(ye)的(de)技術(shu)發展,確保為顧客帶來更為安(an)全通(tong)暢的(de)環境(jing),增(zeng)強人們對(dui)于(yu)航(hang)(hang)空(kong)企(qi)業(ye)發展的(de)信(xin)心,將產生十分重要的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。
請繼續瀏覽相關產品(pin)與解(jie)決方案，或下(xia)載： RFID讀寫器和應用方案PDF電子版彩頁
滬(hu)公網安(an)備 381號
