RFID技術(shu)在(zai)這(zhe)(zhe)幾年可(ke)(ke)謂爆(bao)紅(hong)，成(cheng)為(wei)(wei)物聯網中當仍不讓的(de)“網紅(hong)"，RFID射頻識別技術(shu)在(zai)各個(ge)行業中日(ri)益(yi)普及，近(jin)些年來在(zai)智能交通領域也可(ke)(ke)謂是(shi)異軍突起，但由(you)于(yu)短時期內的(de)成(cheng)本問題(ti)，這(zhe)(zhe)項新技術(shu)為(wei)(wei)我們(men)的(de)生活帶來便(bian)捷的(de)同時，也因這(zhe)(zhe)些因素而暫時擱置，所(suo)以如何(he)更(geng)好地提高技術(shu)水平、降低成(cheng)產和(he)勞(lao)動(dong)力成(cheng)本，能否(fou)采用多種技術(shu)相(xiang)結合(he)也是(shi)RFID自(zi)動(dong)識別技術(shu)相(xiang)關企業應該(gai)思考并解決的(de)難題(ti)。
一、系統組成
系統包括讀寫器、天線、標簽卡(電子車牌)、電子汽車衡、主機、信號燈(紅，綠)、自動道閘、地感線圈、紅外儀及配套管理軟件。
二、工作流程
◇ 綠信號燈亮，稱重車輛進入車道，車輛進入車道后，紅信號燈亮，禁止下一車輛進入車道。
◇ 車輛經過入場感應線圈，產生感應信號，讀寫器讀卡后將卡信息上傳到主機數據庫，同時將車輛信息調出來。
◇ 車輛上衡稱重，顯示屏顯示稱重的重量信息，同時抓拍圖象信息。
◇ 稱重完畢后，車輛下衡經過地感線圈時道閘抬閘放行。
◇ 車輛放行后落閘同時亮綠燈，允許下一輛車駛入。
(跟據實際情況，也可以采用識別車號信息后，自動道閘抬閘，車輛上衡稱重，自動道閘落閘的阻止下一輛車上衡的流程)(見上圖)
三、系統優點
◇ 車號識別精度可達99.99%，適應于風、雪、雨、霧等各種惡劣環境應用;
◇ 標簽內數據保密性強，電子標簽(電子車牌)無法偽造或復制，從根本上消除了復制、偽造、作弊現象。
◇ 車輛電子標簽采用無源技術，使用壽命超長，無需維護;
◇ 自動采集速度快，可實現快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現象;
◇ 堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動讀取數據的方式，所有過衡車輛均由計算機自動計錄，免除了人工干預，自動記錄數據，自動核放。
◇ 遠距離動(dong)態識別(bie)，識別(bie)距離達7米以上，適應車速(su)可高達80km/h。
RFID超高頻UHF網絡接(jie)口(kou)讀寫器UR5208是一款高性能(neng)的902-928MHz電子標(biao)簽一體(ti)機，支持(chi)EPCglobal UHF Class 1 Gen 2 / ISO 18000-6C ISO 18000-6B協議，支持(chi)RS232、RS485、韋(wei)根(gen)、TCP/IP等(deng)(deng)多種用戶接(jie)口(kou)，廣(guang)泛應用于(yu)停車(che)場(chang)IC卡讀卡、垃圾分類車(che)管(guan)理(li)、車(che)輛(liang)稱重管(guan)理(li)、環衛車(che)管(guan)理(li)、門禁考勤、智能(neng)交(jiao)通、物流車(che)輛(liang)管(guan)理(li)、產(chan)線(xian)管(guan)理(li)、防偽系(xi)(xi)統(tong)及(ji)生產(chan)過程控制等(deng)(deng)多種無線(xian)射頻識別（RFID）系(xi)(xi)統(tong)。
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四、系統實施效益
汽車智能稱(cheng)重系統通(tong)過對車牌號(hao)的自動(dong)采集，實現(xian)對計量現(xian)場的實時監(jian)控，做到計量過程中數據(ju)信息采集的全自動(dong)化，保證了信息采集的準確性和公證性，同時，大(da)大(da)降低人員(yuan)勞動(dong)強度，提高工(gong)作效率(lv)，減(jian)少了經濟損失。
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滬(hu)公網安備 381號(hao)
